赵竞昌破口大骂，“狗日的，干什么呀，没看到老子在喝酒吧？”
值日军官满头大汗，“长官，北方军的飞机。”
空中已经传来沉闷的嗡嗡声，北方军的机群从东边的云朵后面悄然现身。
“怕什么？这么大的江面，我们军舰又在移动，鸟拉屎都砸不到我们头上。何况头顶上那些哈奇开斯机枪，难道是作摆设的。”赵竞昌大怒，唾沫碎子都快喷到值日军官脸上了。
还没等赵竞昌骂完，哈奇开斯大口径机枪忽然就开火了。
显然是上面戒备的水兵眼见不对，径直开火了。
砰砰砰的大口径机枪射击声，以及叮当作响砸落的弹壳，让赵竞昌和值日军官刹那之间愕然了。
终于觉得不对头的赵竞昌立即抬头看向空中，骤然间摆出一副不可思议的表情。
七八架北方军的飞机，忽然排成两列纵队，从高空俯冲直下，螺旋桨划破空气的声音越来越刺耳尖利了。
其中一列飞机纵队的目标，正是赵竞昌所待的定边舰，另外一列飞机纵队的目标必然是同战队的亲仁舰了。
他妈的，飞机跳江吗？
气急败坏的赵竞昌，自然知道北方军空军忽然摆出这么一个奇怪的阵型，必然不是好事，立即连连下达机动航行的命令，顶上的防空机枪更是响个不停。
俯冲到一半，北方军的飞机顷刻之间又拉了起来，但是机腹下一颗黑色的重磅炸弹却明晃晃的窜了出来。
一股巨大的水柱，在定边舰的不远处轰然暴起。
赵竞昌顿时被吓得魂飞魄散，什么时候，北方军飞机投掷的炸弹有这么准了？
“左满舵，最大功率”，赵竞昌终于拿出全身本事，拼命指挥自家的军舰机动航行了。在难以让人忍受的吱嘎声中，定边舰艰难地歪歪斜斜在江面上划出一个半弧。
足够大的惯性，将舰桥上的不少正在操作防空机枪的水兵都甩了出去，发出不少惨呼之后跌落冰冷的江水中。
一连串的冲天水柱，都落在了右侧的水域中。
北方军hs-123攻击机的第一波攻击都无功而返，对后面一艘军舰的轰炸也没有任何战果。
刚想喘一口气的赵竞昌，瞬间眼睛又睁大了。
又是四架hs-123攻击机呼啸着俯冲而下，远方的高空中还有更多的飞机在等待着。
没有来得及再摆出另外一个漂亮的s轨迹，第二波俯冲轰炸的攻击机，终于有一枚250千克的重磅炸弹就在定边舰的近旁爆炸了。
似乎是漫天的水珠一下子覆盖了定边舰，又一下子退回了江河，让还在甲板上的水兵免费洗了一个凉水澡。
但是赵竞昌脸色刹那间就黑了下来，船舱中有人大喊，“漏水了，漏水了。”肯定是刚才的炸弹弹片击穿了某处薄弱的装甲。
才一下子，明显感觉到军舰速度慢了下来，甚至有一股下沉的感觉。
没来得及哀叹，北方军第三波的攻击又开始了。
飞机炸军舰很不容易，但是机枪打飞机更是艰难。失去了速度的军舰，很快就成了北方军hs-123攻击机的训练靶子。
第一次用于实弹轰炸军舰的hs-123攻击机，准确率实在太臭了。
只是悲哀的江防舰队运气更是差得没边。
第五波、第六波轰炸后，两艘刚刚还在江面上耀武扬威的伪满洲国军舰已经无影无踪，只有松花江上两个巨大漩涡罢了。
北方军轰炸机部队很快就写出了一份战术总结。
轰炸机部队的军官们，对hs-123攻击机根本就是爱恨交织。装上挂载机炮或是50千克炸弹的hs-123攻击机，对付可以覆盖攻击的地面目标简直是如虎添翼，实在是太上手了。
但是使用hs-123攻击机俯冲轰炸江面上活动的军舰，效果并不怎么好，除开三架倒霉的飞机被机枪射中栽进江里不说，关键是炸弹太少太轻，被迫出动了这么多批次，才勉强干掉了两艘事实上失去反击能力的破军舰。
hs-123攻击机全重只有2215千克，机体轻巧，对跑道要求很低，更适于野战环境下的近距离支援。
需要机体更强悍、冲得更陡斜、携带炸弹更重的俯冲轰炸机，才能对抗那些跑得更快火力更猛的日本海军舰只，这是北方军轰炸机部队得出的结论。
不过这个结论，并不影响北方军的轰炸机部队继续扫荡松花江上的日伪军舰艇。
几天之后，除了完全缩回哈尔滨港口的少部分舰艇，敢于在外游荡的军舰和炮艇，都已沉入了松花江。
哈尔滨全城日伪军顿时惊恐万状。
失去了江防舰队掩护的哈尔滨，根本没有足够的兵力和足够的火炮，以封锁漫长的松花江江面。
又过了一段时间，在关东军总部悲哀的命令下，哈尔滨的日伪军连夜撤出了城区，转赴德惠布防，兵力不足的日本人终于决定放弃北满。
日本陆军内部为这次的不战而退充满了莫名的愤怒，所有的矛头都指向东京大本营停止扩大陆军规模、未能提供更多的新式战斗机、找不到更多的新式坦克等等。
海军控制下的东京大本营，被陆军派系骂了个狗血淋头，不满的情绪在疯狂滋长。
尤其是当关东军占领的东三省最繁华地带，新京和奉天等地，源源不断地搜刮到巨量的粮食、矿产、原材料等物资送抵日本本岛港口时，在有心人的唆使下，这种陆军的不满很快就到了一个即将喷发的地步。
所有的一切都是陆军打下来的，为什么军费却要大部分提供给一事无成的日本海军？日本陆军中下层军官，和日本海军不经意的摩擦顿时多了起来。
作为军事合作协议的一部分，bf-109战斗机和hs-123攻击机的使用情况和修改建议，很快送到了德国柏林。
很显然的是，德国人对hs-123的改进意见不感兴趣，反而兴致勃勃地和兰州机器局讨论起了bf-109的改进工作。
此时，德国帝国航空部已经开始组装bf-109b型战斗机，听取了北方军空军的意见后，立即决定重新修改正在研发的bf-109c型战斗机。
最大的变化不仅是继续提高了动力性能，而且在机翼上也增加了两挺7.92毫米机枪，各配备420发弹药。
研发意见反馈给兰州机器局后，北方军大本营强烈要求改装20毫米机炮。德国帝国航空部被迫临时给了一个编号bf-109c-3设计方案，将机翼的两挺7.92毫米机枪换成20毫米机炮，使用六十发弹鼓。
但是这个设计方案，德国人只是理论上简单论证了一下，并没有自己研发，将图纸和技术要点等物资，发给兰州机器局后就撒手不管了。
而德国军工企业的生产线上，依然准备组装bf-109b型战斗机，毕竟c型还是停留在设计图纸上。
没有b型资料的兰州机器局，则是直接开始组装c-3型战斗机，最大的瓶颈是缺乏足够适用的发动机，德国人迟迟未能提供相应功率的引擎。
德国军工企业暂时能够提供的jumo-210b发动机，最大功率也不过是630马力，甚至还不如英国人那里买来的发动机。
而被寄予厚望的bf-109b型战斗机需要装配的jumo-210d发动机，还在最后的研发调试阶段，未能实现工艺生产。
以至于兰州机器局最后只好继续使用a型的英国罗罗发动机。
第一二九章 雪夜兵变
等到兰州机器局将这款bf-109c-3型战斗机组装起来的时候，已经是民国二十五年春了。
如同当年加装机枪的测试一模一样，德国人事实上并没有解决飞机重量增大的问题，导致原有的发动机功率已经不能满足足够的作战速度需要了。
兰州机器局的军工专家顿时傻眼了。
难道花巨资买来的不过是一张没有用的图纸吗？感到有些不好意思的德国人，含糊地答复，可以马上提供了一款虽然已经完成首次试车，但是还在改进的新式发动机db-600发动机。
按照德国人的说法，db-600发动机目前的功率已经接近1000马力，如果得到进一步改进完善估计可以达到1100马力，足够任何战斗机挥霍使用了。
北方军自己的军工专家直接盯上了前一句话，非常熟稔地自动忽略了后一句话。德国人也会寒碜人了，兰州机器局有能力修改你们的发动机吗？
等到德国人收了巨款后，慷慨地将db-600引擎送了过来，兰州机器局的专家们顿时发现又上当了。
这根本就是实验室生产的原型机，估计还没有完成工艺化设计修改吧。
看着这台昂贵的原型机，所有人都无语了。
用倒是可以用，问题是德国人自己都生产不出来，阶州大本营如何能够仿制？况且使用原型机引擎的战斗机，性能是好，但是万一出现损伤就只能整个更换引擎，无法完成工艺化的修复工作。
陈安很快听说了此事，只是简单问了一句，“那个db-600能不能使用？”
兰州机器局回答是可以使用的。
随后，大本营直接将陈安的原话传给了兰州机器局，“运到大本营”，自然是要求将那台db-600送到阶州大本营了。
几天之后，使用ju-52运输机直接送抵兰州机器局的二十台崭新db-600引擎，让所有人都跌了一地眼镜。
这是怎么办到的？
愕然的兰州机器局专家，终于彻底服了阶州大本营军火车间那一批神秘的技师。本来他们对大本营神秘技师团队的评价是鬼使神差，现在立马改成了鬼神莫测。
既然阶州大本营可以完全仿制成功db-600引擎，兰州机器局的军工部门还有什么事情不敢操作的。
得到了新式引擎的bf-109改进版本很快就试飞成功。
这是专属于北方军的改进版，德国帝国航空部还在孜孜不倦地研究db-600的量产化版本，这个版本被他们称为db-601引擎，估计要大规模提供给德国空军还尚需时日。
北方军版本的bf-109战斗机，全重2505千克，武备是二挺7.92毫米机枪各备弹1000发，加上机翼上的二门20毫米机炮，各备弹60发。
完全出乎意料，北方军的bf-109战斗机，最高时速达到570千米，最大航程660千米。这都得益于那台强劲的db-600发动机。
甚至兰州机器局的专家在机腹下，还大胆地加挂了一枚250千克的重磅炸弹，也丝毫不损新式bf-109战斗机的机动作战性能。
德国空军估计要等待一段时间后才能拥有类似的飞机，因为他们的db-601引擎还没有在生产线上组装出来。在飞机生产线上组装的bf-109b战斗机，只配备了二挺机枪，最高时速也不过470千米。
因为无法解释db-600引擎的生产问题，在阶州大本营的暗示下，兰州机器局没有向德国方面报备这次重大改进计划的成果。
实在是太惊世骇俗了。
北方军忽然之间得到了领先这个时代的战斗机，虽然只是领先那么一点点时间。
这个时候，北方军活跃在伊尔库茨克一带的战斗机部队，并不知道苏俄红军已经生产出了另外一款足够抗衡bf-109a型战斗机的新式飞机伊-16战斗机。
早在伊-15战斗机横扫远东共和国上空的时候，苏俄空军就在决定加快研发另一款新式战斗机。
更早的苏俄航空发展规划，是准备同时双管齐下地并行发展两种战术特性迥然不同的单座单发轻型战斗机。
在无法兼而顾之且自相矛盾的技术要求面前，老设计师波里卡尔波夫交出了令人叹服的两份答卷，让人难以置信地破解了这个难题。
强调空中格斗性能的双翼单座战斗机伊-15首先登场亮相。
随后在民国二十二年的最后一天，机身同样十分粗短的伊-16作为重点追求高速度追击功能的单翼单座战斗机成功试飞。
但是，单翼机所带来的的技术问题层出不穷，使得伊-16的服役一波三折。
直到民国二十四年仲夏，通过无孔不入的燕子，秘密得知北方军中正在试飞一款时速超过400千米的新式战斗机后，大惊失色的莫斯科立即决定将改进后的伊-16-5型战斗机投入批量生产。
伊-16-5型战斗机，最高时速437千米，除了两挺7.62毫米机枪，还可以挂载200千克炸弹，部分机型还安装了短波rsi-3无线电接收装置。
拥有了伊-16战斗机的苏俄红军，并没有抛弃伊-15战斗机，反而是同时大量生产这两款机型。低空格斗性能优秀的伊-15战斗机，往往跟着伊-16战斗机后面，只要敌方战斗机群被高速突防的伊-16撕开阵型后，就由伊-15负责缠斗击落敌机，非常简单而又实用的空战战术。
如果北方军还是使用旧款的bf-109战斗机，绝对会在这个非常新颖实用的战术面前吃上一个大亏。
但是矢志报仇雪恨的苏俄红军，万万没有想到的是，北方军空军居然莫名其妙的准备换装更强劲的新式bf-109战斗机，超快的速度足可以让突防的伊-16饮恨当场。
日本东京，除了四处巡逻的军警，没有什么行人，因为雪实在太大了，几乎是日本百年难得一见的大雪。
凌晨的街头更是寂静的很，天还没亮，除了不是呼啸的风声，印在眼中的不是白色的雪花，就是白色的积雪。
临时检查哨卡，几名日本巡警不停地跺脚，防止脚趾头被冻僵了。
几道雪亮的灯光照了过来，地面有些微微的震动，是大量的汽车在前进。带队的巡警觉得十分奇怪，没听说最近有什么大动静呀。