李晓峰的想法很简单，既然继续阻止海军发展大型火炮巡洋舰已经不可能，那么不如直接一步到位给予海军最好的选择。那样海军和斯 大林都必须认这个人情，而人情这东西是必须要还的。
很快李晓峰就提出了他的要求：“帝国主义国家正在大力发展海军航空兵，正在建造更多的航空母舰和研发更新式的战机。在这个领域我们红海军不能被甩开太远，而众所周知，在列宁格勒号和莫斯科号航空母舰服役之后，我们的海军航空兵就一直陷入停滞，我认为……”
李晓峰故意的一顿，然后看了看斯 大林的脸色，钢铁的表情是那么有趣，很显然这位对航母没有太多的兴趣，而且之前将伊兹梅尔级战巡改造成航母的时候，花费的代价可是相当的高昂，几乎就等于是重建了。
这么说吧，完成航母化改装的列宁格勒号和莫斯科号满载排水量高达四万五千吨，最大航速三十节，十八节时续航力4000海里。其飞行甲板敷设了70毫米高弹力钢装甲，机库能容纳一百架战机。
总而言之，这两艘航母耗尽了红海军整个二十年代几乎绝大部分造舰费用，导致原本准备重新改建的纳西莫夫海军上将级巡洋舰被迫取消。导致整个二十年代红海军只建成了一艘轻巡洋舰红色乌克兰号。
斯 大林对于某仙人的这种搞法是相当不满意的，不止一次在这个问题上攻击过某仙人。可是某仙人在海军的势力太强了，谁让现在红海军的家底全都是某人抢回来的，大部分海军高级军官哪怕对某仙人优先发展航母有微词，但也不敢直接攻击某人。
而现在，斯 大林听某人的这意思，这是准备继续发展航母，而且还得建新的，这不是要命么？本来造舰费用就紧张，你还上马这种吞金怪兽，这如何能忍！
哪怕是某人答应上马万吨级新式巡洋舰，斯 大林也无法接受继续上马航母，不过正在钢铁准备一口拒绝的时候，李晓峰却抢先说道：“之前为了配合列宁格勒号和莫斯科号作战，我们将另外两艘伊兹梅尔级战列巡洋舰改建成了快速支援舰。我知道当前的军费并不充裕，直接新造全新的航空母舰并不现实。完全可以继续利用两艘快速支援舰的舰体进行改造……之前在改造列宁格勒号和莫斯科号时我们已经积累了充足的经验，继续这样的改造不会花费太大的代价……”
斯 大林愣住了，因为他想起了当年李晓峰力主将剩下的两艘未完成的伊兹梅尔级改造成所谓的快速支援舰时群起非议的场景。那时候海军强烈的反对某人胡来，认为要么完成剩余两艘伊兹梅尔，要么干脆将未完工的舰体解体。搞什么快速支援舰简直就是瞎折腾，海军根本就不需要航速三十节的补给舰，这玩意儿的代价太高了。
不过那时候李晓峰通过多方面的活动愣是压住了海军的抵制，愣是干成了这件事。在接下来几年中这两艘补给舰几乎是无所事事，大部分时间充当高速货轮干私活的时间比干本职工作还要多，但是现在斯 大林想来，某人之所以那么坚持，可能是他一开始就准备将剩余的两艘伊兹梅尔改造成航母，这就是某人留下的伏笔！
而今天，这个伏笔就生效了，不管是已经变成航母的，还是变成快速支援舰的伊兹梅尔，在之前装甲、动力系统都是一模一样，当年为了将其统一换成新式燃油锅炉，海军可是大大的出了血的。而现在，这么做的好处就出来了，那两艘高速补给舰要改造成航母确实很简单，代价非常小，小到斯 大林完全没有任何道理反对这个提议了。
对于李晓峰的高瞻远瞩，斯 大林不禁也有些佩服，那么这真是某仙人的远见吗？可以说是，也可以说不是。当时李晓峰之所以力主将剩余的两艘伊兹梅尔级舰体利用起来改造成快速支援舰，最重要的原因到不是为将来改造成航母做准备，而是李晓峰觉得航空母舰编队确实需要高速补给舰。
传统的补给舰航速都在20节以内，根本就跟不上航母编队，而航母编队要向持续作战，尤其对苏联这种缺乏海外基地的国家而言，要保证航母编队的持续作战能力，高速补给舰是必不可少的。当时俄国海军一战的家当当中，能做这样改造的也只有伊兹梅尔了。
说白了，李晓峰还真是想要高速补给舰的。可是近十年红海军的活动实在有限，根本用不上高速补给舰，而且看斯 大林的脸色绝对不会同意建造的全新的航空母舰，无奈之下某仙人也只能暂时放弃高速补给舰了。
在航空母舰的问题上达成了一致之后，李晓峰和斯 大林算是解决了一个最关键的分歧点，接下来的讨价还价就简单了不少。当然， 这种简单只是相对的简单，实际上的困难还是不少的。
比如在驱逐舰的问题上，虽然双方都同意必须立刻为红海军建造新式驱逐舰，但是在究竟改发展什么样的驱逐舰上，两人的分歧相当的大。
斯 大林是传统派，他想要的驱逐舰与其说是驱逐舰还不如说是大号的鱼雷艇。钢铁希望发展高航速雷击能力强的制海型驱逐舰。而李晓峰对这种驱逐舰没有任何兴趣，他的海军是以航母为核心的，不管是驱逐舰还是巡洋舰都是航母的带刀侍卫，是用来给航母打下手的。
对航母派来说，对海打击的活儿还是交给航母上的攻击机吧，效率要比传统的炮战高几十倍。既然不需要驱逐舰和巡洋舰担负多少对海攻击的任务，何必强化火炮、鱼雷和航速？
以航母为核心的海上编队中，其他舰艇重点还是突出防空和反潜能力。尤其是防空，二战的经验教训表明，一只防空不咋地的舰队分分钟就会被爆菊。所以李晓峰准备重点发展防空驱逐舰和防空巡洋舰，不强调多强的制海能力，但是必须要有强大的防空火力。
很显然，斯 大林的要求和李晓峰的要求相去甚远，斯 大林想要更多、更大口径的火炮和鱼雷，最好是速度还能飞快。而李晓峰想要的船更偏向中小口径舰炮，鱼雷不需要装太多，速度也不需要那么快，能跟上航母编队就好了。但是在电子、通信和自动化水平上，李晓峰的要求则是超高。
两人的分歧之大，几乎到了不可能谈拢的程度。因为双方的要求几乎都是相抵触的，如果谁都不肯让步，自然是谈不成的。两人是越说越不投机，也是谁堵说服不了谁，差一点谈判就要破裂了。好在最后某仙人想出了和稀泥的办法。
“这样看来，红海军未来的驱逐舰必须大型化了！”
对于李晓峰没头没脑的这么一句话，斯 大林有些莫名其妙。不过李晓峰也没有卖关子，详细地解释道：“想要满足我们提出的大部分要求，就意味着这一型新式驱逐舰必须能容纳更多的武器和设备，而更多的武器和设备就意味着更大的排水量……”
斯 大林嘴角抽了抽，更大的排水量也就意味着大型化和高价化。一时间连他都犹豫了，这么堆砌出来的军舰还是驱逐舰吗？
李晓峰认为是，驱逐舰大型化是趋势，后世伯克那种接近万吨的大舰也叫驱逐舰，何必在乎一个名称呢？最重要的还是能完成技战术指标，排水量大那就大吧！
于是乎在李晓峰和斯 大林两个外行的干涉下，红军的33型驱逐舰就变成了一个不折不扣的怪胎，在当年列强的驱逐舰还在两千来吨徘徊的时候，33型驱逐舰标准排水量就达到了2500吨，正常排水量更是达到了3000以上，满载更是达到了3500吨以上。
从1934年开始，33型驱逐舰投入生产，该舰长150米，宽12米，最大吃水4米，装备四座双联装130毫米舰炮和两座四联装533毫米鱼雷发射管，设计最大航速36节，以15节航行时，最大续航力5000海里。
仅仅从纸面上的数据看，33型驱逐舰是相当的强大，8门130舰炮在驱逐舰中几乎是空前的，而且败锅炉和轮机的给力，普遍最大航速都超过了36节，最快的激烈号在一次任务中更是跑出了高达41节的神级航速！
当然，这并不是说33型驱逐舰很好很强大，实际上它并不完美，首先为了追求高航速，该舰长宽比高达12.5:1，相当的狭长。虽然这种狭长让33型驱逐舰速度非常给力，简直可以称之为三千吨级的大型鱼雷艇，但是适航性却很糟糕！
过大的长宽比造成该舰耐波性能很差，遇到极端恶劣天气时很有可能出现鬼子海军第四舰队一样的事故，被折成两段不是没有可能的。而且为了减重，该舰大量的应用了从美国引进的焊接技术，舰体强度真心是不咋地，在服役后不得不陆陆续续返厂加强结构。
再说那8门空前强大的130炮，该炮实际上就是历史上苏联1936年定性的b13型50倍口径130毫米舰炮。
就基本性能来说，这款130性能可以说相当的强悍，比同时期列强的同口径舰炮是强了不少。但是在一艘三千吨的军舰上塞八门，那也确实是太丧心病狂了一点儿。这么说吧，为了塞下这八门130，和两座四联装鱼雷发射管，以及为了保证高航速必要的轮机组，33型驱逐舰不得不疯狂的拉长舰体，最后导致33型驱逐舰成为了二战中长度最长的驱逐舰。
当然，虽然这8门130确实很强，但效果并不是很好。怎么说呢？毛子的b13在对海打击上没得说，很强！但是这款火炮身管太长，弹丸太重，导致炮塔的俯仰回旋速率是比较慢的。而对于防空作战来说，后者更加重要。整体而言，b13略显笨拙，它更适合传统的对海对陆射击，而不是防空作战。
这于李晓峰的初衷，建造一款防空型驱逐舰来说，真心是不太合格。反而这更加符合斯 大林重火力中雷击中速度的大号鱼雷艇的思路。当然，某仙人也是没办法，因为毛子当年也没有多少能拿得出手的高平两用舰炮，而这一款130也是唯一能用无线电近炸引信的高平两用舰炮了。
熟悉二战的朋友都知道，美帝的海军防空之所以给力，除了航母打伞之外，完全得益于无线电近炸引信的应用。但是这种很好很强大，甚至在后世看来没有多少技术含量的电子引信在当年实属高科技。对于电子工业薄弱的苏联而言，压根就没办法生产。
哪怕是李晓峰的诺基亚为此专门成立了攻关小组，不惜代价的投入财力，折腾了十来年取得的成果也让人很无语。首先，研发出的引信体积比较大，暂时只能应用在5英寸级别以上口径的火炮上。也就是这一条就直接k.o了毛子当年从意大利引进的100毫米高炮，让33型驱逐舰只能带着笨重的130上战场。
这还不是全部问题所在，请注意，美帝当年研制出的无线电近炸引信是主动式的，引信能主动发射电磁波，接收反馈回来的回波在一定距离上引爆炮弹。
也就是说美帝的无线电近炸引信既能发射电波也能接收电波，这就是所谓的主动式无线电近炸引信。而诺基亚研发出的无线电近炸引信却是被动式的。
何谓被动式无线电近炸引信呢？很简单，该引信不能发射无线电波，而仅仅只能接收电波，也就是说该引信需要一个发射无线电波的发射源配合工作。
被动式无线电近炸引信的应用灵活度肯定是不如主动式的，那为什么诺基亚不研发主动式的呢？不是不想，实际上主动式的无线电近炸引信已经研发出来了。但是有一个很尴尬的小问题，那个年月电子水平太差，研制出的主动式无线电近炸引信体积太大，别说130毫米级别口径的炮弹，换成152毫米口径的都装不下。
无奈之下，只能放弃引信中的发射机构，改成被动式，就是这么做，你也看到了，依然只能用于130炮。当然，采用被动式无线电近炸引信也不是没有好处，主要是稍微便宜，至于引信的效果，并不比主动式差。缺点就是发射源出了问题，该引信就歇菜了。
不过就算如此，在1930年代，被动式无线电近炸引信也算是神器了，在实际测试了该引信之后，军 委直接下令用天价买断了该引信的全套专利，还专门跟诺基亚签订了一个保密合同，要求十年之内，诺基亚不得向第三方出售该引信的专利和成品。
当然，为了补偿北方工业，军 委不光是花了天价，还下了海量的订单，累计从1930年至1945年，光是北方工业就生产了超过一千万枚该种引信，至于苏联国内的产量，更是突破了两千万。
付出了自然也就有收获，从二战爆发开始，红军的高炮就异常的给力，给予了德国法西斯极大的杀伤，创造了辉煌的战绩。当然，在30年代，并不是所有的部队都能用上无线电近炸引信，按照军 委的规定，红军中除了红海军以及近卫部队可以配发无线电近炸引信之外，其他部队一概不配发。而且每一枚引信从生产到使用都必须有专人负责，在没有军 委的命令下，任何人不得将该引信带出军火库！
总之，在有了无线电近炸引信之后，33型驱逐舰在当时也算是防空能力比较强的战舰了。不过这并不能让李晓峰满意，因为33型驱逐舰还缺乏最重要的核心——雷达。
没有雷达，没有先进的火控设备，光有无线电近炸引信依然会被吊打。而雷达确实不太好弄，哪怕诺基亚在这方面投资相当的惊人，但是在1933年依然拿不出一款合适的舰载雷达。要么天线体积重量惊人，根本不适合上舰，要么就是性能相当的凑合，几乎没有实战价值。
对此，李晓峰也没有太多的办法，只能在33型驱逐舰上给雷达预留接口，等以后技术成熟了再上舰。
总体而言，33型驱逐舰是红海军走向现代化的第一步，它应用了大量的先进技术，进行了有益的探索，取得的经验为红海军后面的发展奠定了基础。
不客气地说，之后不管是36型驱逐舰还是35型巡洋舰能够顺利诞生，都离不开33型驱逐舰。33型驱逐舰上应用的新技术在它们身上才真正成熟结果。
而也正因为此，作为应用新技术的先锋33型驱逐舰不可避免的变得十分昂贵。这么说吧，两艘33型驱逐舰的造价就顶得上一艘35型巡洋舰。
请注意！35型巡洋舰是不折不扣的重巡洋舰，正常排水量超过一万两千吨并拥有9门203毫米主炮，这样一个大家伙竟然只顶得上两艘33型驱逐舰，可见后者有多么昂贵了。正因为此，原本准备建造至少8艘的33型驱逐舰最终只造了四艘就草草收场，取而代之的是更便宜和更经济的36型驱逐舰……